Megint nagyon beindult a kínai autópiac: bőven kétszámjegyű a bővülés
Alig négy hónap alatt hétmillió autó talált gazdára a távol-keleti országban.
#kínai autógyártás
Kínai autókat is gyártanának az európai Volkswagen-üzemekben?
Ha Kínában csinálnak hasonlót, akkor Európában miért ne?
Először került a mérföldkőnek számító 100 dollár/kilowattóra alá az autóakkumulátorok ára
Kínában már közel az árparitás a hagyományos autókkal.
A németek inkább nem szállnának szembe a kínai autók dömpingjével, mert tartanak az ellencsapástól
A védővámok kereskedelmi konfliktushelyzetben nagyon hamar vissza tudnak ütni – mondják.
Ez a kínai villanyautó lerázza magáról a havat – videó
Mint amikor egy kutya megrázza a bundáját.
Közel húsz év után elvesztette vezető helyét a Volkswagen Kínában
Beelőzött az új világ kínai népautója.
Ilyen, ha Kína beindul: több mint 7000 kocsi fér el a kínai BYD új autószállító hajóján
És ez még csak a kezdet, még hét ilyet építtetnének.
A BMW szerint visszafele sülhet el, ha büntetővámokat vetnek ki a kínai autókra
A BMW és a többi német autógyártó számára Kína most a legfontosabb egységes piac, a BMW az iX3-at onnan exportálja Európába, jövő évtől pedig az elektromos Minit is.
Kína rástartolt az európai autópiacra
Ez derült ki a hétfőn megnyílt nagy autókiállításon Münchenben, ahol a legnagyobb elektromos autókat előállító kínai cég, a BYD hat új modellel is jelentkezett. És ott van még az amerikai Tesla is.
Egy videós megnézte, mi igaz a kínai „10 ezer villanyautó temetője"-sztoriból
Ha a számok nagyságrendileg nem is stimmelnek, akkor is rengeteg jármű pusztul elhagyottan a hegyek közt Kelet-Kína szívében.
HiPhi: egy újabb kínai autómárka, amely Európába tart
Olyan vevőkre céloznak, akik egy Mercedes vagy Porsche helyett valami egzotikusat akarnak.
Kínai kézbe kerülhet az a német üzem, ahol a Ford Focusok készültek
A korábban nagyon sikeres kompakt autó megszűnik, és vele együtt a Ford a gyárat is eladná.
Tízmillió autót akar évente gyártani a Xiaomi
A cég vezetője szerint csak így lehetnek az öt legnagyobb gyártó között, ami az egyetlen életképes út.
Ilyen lesz a visszatérő Moszkvics, de van egy kis furfang a dologban
Valójában nem egy egyedi orosz konstrukcióról van szó, hanem egy átnevezett kínairól.
Kínai lesz részben a Renault
Két cégcsoportra válik a Renault, az egyik a hagyományos motorú autókat gyártja majd, míg a másik az elektromos modelleket. A hibrid és hagyományos járműveket egy kínai–francia vegyesvállalat készíti majd.
Még a Mini is részben elhagyja Angliát, és Kínába költözik
Az Oxford melletti üzemből elviszik az elektromos Minik gyártását az ázsiai országba.
Kínai háttérrel születhet újjá a Moszkvics
A Renault-tól visszaállamosított moszkvai gyárban a lehető leggyorsabban elkezdenék gyártani az autókat.
A Xiaomi lehet a Saab új tulajdonosa
A kínai okostelefon-gyártó veheti meg a Saab jelenlegi tulajdonosát.
Újabb telefonmárka akar autógyárrá válni
A Huawei és a Xiaomi után egy másik kínai okostelefon-gyártó cég, az Oppo is autókat akar piacra dobni.
